Dag 22 en 23: van Davenport naar Zoetermeer

Als ik begin aan dit verslag is het maandagochtend 09:30. Gisteren waren we om 12:15 thuis nadat we zaterdag om 16:15 wat 22:15 Nederlandse tijd is de lucht in gingen. Maar ik zal bij het begin beginnen. We hebben de wekker zaterdag om 06:30 gezet omdat we op tijd richting Miami willen gaan rijden. We moeten 10:00 uit de villa zijn maar willen om 09:30 vertrekken. We hebben er ook een hekel om heel erg te moeten haasten, vandaar het zetten van de wekker.

We starten de ochtend op zoals elke ochtend, Maurice gaat vers brood en koffie bij de Starbucks halen. Ik ga alvast douchen en de afwasmachine uitruimen. Ik maal alvast de jongens wakker en ik haal de bedden af. Er zijn geen instructies wat er van je verwacht wordt bij vertrek uit de villa dus ik doe wat je meestal moet doen bij vertrek en dat is dekbedden afhalen. Verder was ik alvast de handdoeken als we allemaal gedoucht zijn. Helaas lukt het mij niet meer om ze in de drogen te stoppen als we vertrekken.
Ik maak nog een paar foto's van de villa als alles weer staat zoals we het aangetroffen hebben.

Als we helemaal klaar zijn dan vertrekken we iets voor op schema richting Miami. De TomTom geeft aan dat we 395 Km moeten rijden voordat we bij het vliegveld van Miami zijn.

De rit daarnaar toe verloopt prima op 1 afslag na die de TomTom niet helemaal goed of duidelijk aangaf. Gelukkig konden we vrij makkelijk weer op de goede weg komen. We stoppen 2 x bij een service aria langs de Turnpike. Helaas is het weer niet zo best, het ziet er erg dreigend uit en het laatste stuk hebben we ook regen. Het lijkt wel wat lichter te worden bij Miami of misschien hopen we dat wel omdat we er straks geen last van willen hebben als we de lucht in moeten.

Van 2011 wisten we dat je op een gegeven moment aan de rechterkant op de weg komt en dan een aantal banen naar links moet  voor de carrental return. Omdat wij bij Hertz hebben gehuurd moeten we de auto met een volle tank inleveren. We hadden al vantevoren tegen elkaar gezegd dat we er geen probleem van zouden maken als we geen benzine station meer zouden tegen komen maar uiteraard was dat geen probleem en konden we nog bij een BP tankstation de auto voltanken. Beter kan niet ;-). We tanken altijd voor een vast bedrag wat je eerst betaald dus het was nog even gokken hoeveel er bij moest temeer ook omdat de benzineprijs hier een stuk hoger lag dan in de omgeving van Orlando. Uiteindelijk zat de tank net aan vol. We leveren de auto in om 13:30. De medewerker van Hertz ziet dat de tank vol is, draait de bon uit en er staat dat de tank niet vol is. Dat was een foutje van deze meneer maar helaas kon hij dat niet zelf herstellen. We moeten daarvoor naar het kantoor wat gelukkig ook wel in dezelfde hal is. We hebben nog even overwogen om te klagen over het feit dat we voor het omruilen van de auto helemaal naar Orlando airport moesten rijden en dit niet bij een hertz punt in Davenport kon. Dat was toch ongeveer 45 km heen en 45 km terug, het heeft ons toch tol en benzine gekost. Verder gaf de auto wel aan dat er een band lucht aan het verliezen was maar dat was niet de band die uiteindelijk lek bleek te zijn. We waren dan waarschijnlijk meteen naar een Hertzpunt in Davenport gereden zodat ze daar de band hadden kunnen verwisselen of met een andere oplossing waren gekomen. dat had ons in ieder geval $70,00 gescheeld maar we laten het zitten. We zijn al extra tijd kwijt omdat meneer gewoon een verkeerd bonnetje uit draait en eigenlijk willen we zo snel mogelijk de koffers inleveren. We moeten ook nog lunchen en eigenlijk hopen we ook nog dat we iets kunnen meenemen wat we dan in plaats van de vliegtuigmaaltijd kunnen eten. We kijken in Nederland wel of we er nog iets aan kunnen doen. We pakken de Mia mover en komen zo aan op het vliegveld zelf. We kijken op de borden waar we TAP kunnen vinden. Er staat bij op de eerste etage. Alle andere maatschappijen zitten op de tweede of derde etage. Als we op de eerste etage aankomen lijkt het toch echt allemaal balies voor aankomst en niet voor vertrek. We vragen het aan iemand en die zegt nee hoor het is op de tweede etage. Op de tweede etage lopen we heen en weer en kunnen het echt niet vinden dus we vragen het weer. Het blijkt toch echt op de eerste etage te zijn, helemaal achteraf in een hoek zit TAP. Daar aangekomen zien we alleen balies om in te checken en geen dropoff voor de koffers. We leveren daar wel de koffers in en krijgen ook nieuwe instapkaarten. Daarop staat dat het boarden een half uur eerder gaat beginnen namelijk om 15:00 al. Hierdoor, samen met het zoeken waar we moesten zijn voor de koffers hebben we helemaal geen tijd meer om iets te eten en te kopen voor in het vliegtuig. We waren overigens niet de enige die zo hebben lopen zoeken want na ons is er een dame waarmee we in de Mia mover stonden. Zij heeft dus net zo lopen zoeken. Achteraf zal er vast wel ergens een centraal punt geweest zijn waar wij de koffers hadden kunnen afgeven maar omdat je op Schiphol wel naar de balies kunt lopen van de vliegtuigmaatschappij hebben we daarop dat moment niet aan gedacht. We moesten natuurlijk ook nog door de douane. Bij het eerste punt wat we tegen komen waar dat mogelijk is, staan een aantal vliegtuigmaatschappijen genoemd maar TAP staat er niet bij. Dat schept toch weer wat verwarring. We vragen het bij de eerste medewerking die we zien, we kunnen hier dus gewoon achteraan de rij aansluiten.  Het gaat vrij vlot en binnen 15 minuten zijn we er doorheen. We halen nog wel snel ergens iets te drinken met een snack erbij. Hebben we toch iets. 

Als we bij de gate zitten wachten en het bijna 15:00 is klinkt er een harde knal van het onweer. Vlak hierna wordt er om geroepen dat het vliegveld gesloten is zeker voor 20 a 30 minuten door de weersomstandigheden. Uiteindelijk gaan we pas om 15:45 boarden. Achteraf dus genoeg tijd om nog iets te gaan eten maar dat hebben we niet gedaan omdat 20 minuten niet zo lang was. Als we hadden geweten dat het 45 minuten zou zijn hadden we het waarschijnlijk wel gedaan. Het gaat allemaal vrij snel waarna we uiteindelijk met 15 minuten vertraging opstijgen.
Het vliegtuig is wat ouder dan op de heenreis. Het entertainment systeem is wat verouderd. je kon bv niet zelf een film opstarten maar de films werden gewoon achter elkaar gedraaid. wel jammer want het lukt je bijna nooit om op tijd op het juiste kanaal te zitten om de hele film te zien. Zelf heb ik mij vermaakt met films die ik voor de vakantie op de iPad had gezet.
Wat wel grappig was dat er op het scherm van Maurice beelden te zien waren van een camera voorop of voorin het vliegtuig. Je kon dus het opstijgen en landen volgen. grappig, dit hadden  we nog niet eerder gezien.

De vlucht op zich verloopt prima, op het laatst moeten 1 x extra de veiligheidsriemen vast. 

Wat het eten betreft, de keuze is pasta of fish. Die hebben we nog niet eerder gehoord. Alleen Glenn durft de vis aan en hij vind het niet slecht smaken. De pasta vind ik ook niet slecht maar het blijft vliegtuigeten. Ongeveer een uur voor het landen krijgen we nog een kleine "brood" maaltijd. De broodjes zijn weer lekker droog:-))

We landen om 05:25 Portugese tijd. Dat is 35 minuten eerder dan het schema dus de vertraging is volledig weggewerkt.  Als we op zoek gaan naar de gate voor de volgende vlucht komen we al vrij snel paspoort controle tegen. Het verbaast ons enigszins want meestal kan je zo door naar de volgende gate zonder extra controle maar mogelijk heeft het te maken omdat we van buiten de EU komen. De controle bij de douane verloopt erg snel, daar staat geen wachtrij.  Ze zijn ook minder streng. 

De vlucht van Lissabon naar Amsterdam verloopt ook goed. Wederom krijgen we een broodmaaltijd waarbij een croisantje zit die net zo hard is als de broodjes. We landen ook nu iets eerder dan de planning namelijk om 10:55 op zondag. We taxiën nog een aardige tijd voordat we bij de gate staan. De koffers laten nog even op zich wachten maar ook nu zijn ze er weer alle vier. Dat blijft toch elke keer weer spannend. Dit keer zitten er geen brieven van de TSA in dus waarschijnlijk zijn ze niet open geweest. Dat is dan de eerst keer in 4 jaar. Het verbaast ons dat we zonder paspoort controle zo naar buiten lopen. Er staat wel wat douane maar er zijn diversen vliegtuigen geland dus er lopen enorm veel mensen door de niets aan te geven poort. Er staan 3 medewerkers bij de uitgang. Lijkt ons een beetje weinig maar het zal wel. Wij zijn in ieder geval door de iPhone van Glenn behoorlijk over het maximaal in te voeren bedrag heen dus wij vinden het best. Zelfs zonder die iPhone zijn we er iets overheen gegaan als je het per persoon berekend.

De taxi staat al voor en uiteindelijk stappen we iets na 12:15 ons huis weer binnen. We proberen de hele dag wakker te blijven. Dat lukt zolang je bezig blijft maar zodra je gaat zitten dan vallen de ogen al snel dicht. We houden het tot 19:00 vol. De eerste keer ben ik om 00:00 wakker maar gelukkig slaap ik al snel weer verder. Om 09:00 stap ik uit bed. Ondanks dat we toch een behoorlijk tijd hebben geslapen zijn we niet echt fit maar hopelijk zo wel al snel in het ritme maar dat zal de komende dagen blijken. Zo komt er een eind aan een heerlijke vakantie van 3 weken. Zelf moet ik morgen weer werken. Maurice had er veel voor over om dat ook te kunnen zeggen maar helaas is dat nog niet zo.

Er zal nog 1 x een bericht verschijnen wat ik ergens de komende dagen zal schrijven als afsluiting van het blog. Ik loop momenteel achter met het lezen van andere blogs, dat ga ik eerst doen.

Ik wil in ieder geval nu alvast iedereen bedanken die hebben meegelezen en/of een berichtje hebben achter gelaten. Dat maakt het altijd nog leuker om een blog bij te houden. Uiteindelijk doe je het natuurlijk voor jezelf zodat je het nog eens kan nalezen maar het is ook erg leuk als je leest dat andere mensen tips van je blog plukken.